C16-01 EN Agahdariya çeka avêtinê
| Modela hilberê | C16-01 EN çeka avêtinê V2L 16A |
| Performansa ewlehiyê û taybetmendiya hilberê: | |
| voltaja binavkirî | 250V AC |
| Rêjeya niha | 16A Max |
| Germahiya xebatê | -40°C ~ +85°C |
| Asta parastinê | IP54 |
| Rêjeya parastina agir | UL94 V-0 |
| Standard hate pejirandin | IEC 62196-2 |
C16-01 EN taybetmendiyên çeka avêtinê
Soketa taybetî ya sertîfîkaya standard Ewropî
Veavakirin: Soketa EU * 2 + Navbera USB * 1 + Têkiliya TypeC * 1 + guheztina zêdebarkirinê * 1 + bi xeletî dest bi pêlê derî dike
Kablo: 2.5mm² materyalê TPU-ya performansa bilind
FAQ
Q: Cûdahiya sereke di navbera AC Charger û DC Charger de?
A: Cûdahiya di navbera barkirina AC û barkirina DC de cîhê ku hêza AC tê veguheztin e;li hundir an derveyê otomobîlê. Berevajî şarjkerên AC, şarjkerek DC veguherîner di hundurê şarjkerê bixwe de heye.Ev tê vê wateyê ku ew dikare rasterast hêzê bide pîlê gerîdeyê û ji bo veguheztina wê ne hewceyî şarjkerê serhêl e.
Q: Modes Charging?
A: Mode 2: Barkirina AC hêdî bi karanîna soketek standard 3 pin bi amûrek parastinê ya taybetî ya EV-ê di kabloyê de bikar tîne.Mode 3: Barkirina AC-ê ya hêdî an bilez bi karanîna pêvekek veqetandî û sabît bi girêdana pir-pin-ê ya taybetî ya EV-ê bi fonksiyonên kontrol û parastinê re bikar tîne.Mode 4: Barkirina DC ya Bilez an Ultra Bilez bi karanîna rasterê ya bi teknolojiyek pêwendiyê re wekî CHAdeMO an CCS.
Q: Cûdahiya standardên barkirina bilez a DC ya cîhanî?
A: CCS-1: Ji bo Amerîkaya Bakur standarda barkirina bilez a DC.
CCS-2: Standarda barkirina bilez a DC ji bo Ewropayê.
CHAdeMO: Ji bo Japonya standarda barkirina bilez a DC.
GB/T: Standarda barkirina bilez a DC ji bo Chinaînê.
Q: Ma her ku hêza hilberîna stasyona barkirinê bilindtir e tê vê wateyê ku leza barkirinê zûtir dibe?
A: Na, nabe.Ji ber hêza tixûbdar a battera gerîdeyê di vê qonaxê de, dema ku hêza hilberînê ya şarjêra DC digihîje sînorek jor, hêza mezintir leza barkirinê zûtir nayne.
Lêbelê, girîngiya şarjêra DC-ê ya bi hêz ev e ku ew dikare girêdanên dualî piştgirî bike û di heman demê de hêza bilind derxe da ku di heman demê de du wesayîtên elektrîkê bar bike, û di pêşerojê de, dema ku battera wesayîta elektrîkê were çêtir kirin da ku piştgirî bide barkirina hêza bilind. ne hewce ye ku ji bo nûvekirina stasyona barkirinê dîsa drav veberhênan bikin.
Q: Wesayîtek çiqas zû dikare were barkirin?
A: Leza barkirinê bi gelek faktorên cûda ve girêdayî ye
1. Tîpa Charger: Leza barkirinê bi 'kW' tête diyar kirin û di nav tiştên din de, bi kapasîteya celebê şarjê û girêdana berdest a bi tora elektrîkê ve girêdayî ye.
2. Wesayît: Leza barkirinê jî ji hêla wesayîtê ve tê destnîşankirin û bi çend faktoran ve girêdayî ye.Bi şarjkirina birêkûpêk, kapasîteya inverter an "şarjkerê li ser panelê" bandorek e.Digel vê yekê, leza barkirinê bi wê yekê ve girêdayî ye ku pîlê çiqas tijî ye.Ev ji ber ku bataryek gava tije dibe hêdî hêdî bar dike.Barkirina bilez bi gelemperî ji 80 û 90% kapasîteya pîlê pir wate nake ji ber ku barkirin hêdî hêdî hêdî dibe.
3. Merc: Şertên din, wekî germahiya pîlê, dikarin leza barkirinê jî bandor bikin.Dema ku germahî ne pir zêde û ne jî kêm be bataryek bi rengek çêtirîn dixebite.Di pratîkê de ev pir caran di navbera 20 û 30 derece de ye.Di zivistanê de, bataryek dikare pir sar bibe.Wekî encamek, barkirin dibe ku pir hêdî hêdî bibe.Berevajî vê, dibe ku pîlê di rojek havînê de pir germ bibe û şarjkirin jî hêdî hêdî dibe.
