EV AC Charger Parametreyên Teknîkî
| Input Power | rating Input | AC380V 3ph Wye 32A max. |
| Hejmara qonax / têl | 3ph/L1,L2,L3,PE | |
| Hilberîna hêzê | Hêza derketinê | 22 kW max (1 çek) |
| Rêjeya derketinê | 380V AC | |
| Parastinî | Parastinî | Zêdetir niha, Bin voltaja, Zêdetir voltaja, Niştecîh herikîna ual, Parastina Sergezê, Kurte dor, Ser t emperature, Qeweta erdê |
| Navbera bikarhêner & kontrol | Pêşkêşî | LEDs |
| Zimanê piştgirî | Îngilîzî (Zimanên din li gorî daxwazê hene) | |
| Environmental | Germahiya xebitandinê | -30℃ to+75℃ (derxistina dema ji 55℃ zêdetir) |
| Germahiya hilanînê | -40℃ heta +75 ℃ | |
| Şilî | <95% rewabûna relatîfî, neqeliqî | |
| Bilindayî | Heta 2000 m (6000 ling) | |
| Mekanîkî | Parastina têkçûnê | IP65 |
| Cooling | sarbûna xwezayî | |
| Dirêjahiya kabloya şarjê | 7.5 m | |
| Mezinahî (W*D*H) mm | TBD | |
| Pîvan | 10 kg |
jîngeha Xizmeta Charger EV AC
I. Germahiya xebatê: -30⁰C...+75⁰C
II.RH: 5%...95%
III.Helwest:<2000m
IV.Jîngeha sazkirinê: bingeha betonê bêyî destwerdana magnetîkî ya bihêz.Awning tê pêşniyar kirin.
V. Cihê Peripheral: >0.1m
FAQ
Q: Cûdahiya sereke di navbera AC Charger û DC Charger de?
A: Cûdahiya di navbera barkirina AC û barkirina DC de cîhê ku hêza AC tê veguheztin e;li hundur an derveyî otomobîlê.Berevajî şarjkerên AC, şarjkerek DC veguherîner di hundurê barkêşê bixwe de heye.Ev tê vê wateyê ku ew dikare rasterast hêzê bide pîlê gerîdeyê û ji bo veguheztina wê ne hewceyî şarjkerê serhêl e.
Pirs: Cûdahiya standardên barkirina bilez a DC ya gerdûnî?
A: CCS-1: Ji bo Amerîkaya Bakur standarda barkirina bilez a DC.
CCS-2: Standarda barkirina bilez a DC ji bo Ewropayê.
CHAdeMO: Ji bo Japonya standarda barkirina bilez a DC.
GB/T: Standarda barkirina bilez a DC ji bo Chinaînê.
Pirs: Ma her ku hêza hilberîna stasyona barkirinê bilindtir e tê vê wateyê ku leza barkirinê zûtir e?
A: Na, nabe.Ji ber hêza tixûbdar a battera gerîdeyê di vê qonaxê de, dema ku hêza hilberînê ya şarjêra DC digihîje sînorek jor, hêza mezintir leza barkirinê zûtir nayne.Lêbelê, girîngiya şarjêra DC-ê ya bi hêz ev e ku ew dikare girêdanên dualî piştgirî bike û di heman demê de hêza bilind derxe da ku di heman demê de du wesayîtên elektrîkê bar bike, û di pêşerojê de, dema ku battera wesayîta elektrîkê were çêtir kirin da ku piştgirî bide barkirina hêza bilind. ne hewce ye ku ji bo nûvekirina stasyona barkirinê dîsa drav veberhênan bikin.
Pirs: Wesayîtek çiqas zû dikare were barkirin?
A: Leza barkirinê bi gelek faktorên cûda ve girêdayî ye
1. Tîpa Charger: Leza barkirinê bi 'kW' tête diyar kirin û di nav tiştên din de, bi kapasîteya celebê şarjê û girêdana berdest a bi tora elektrîkê ve girêdayî ye.
2. Wesayît: Leza barkirinê jî ji hêla wesayîtê ve tê destnîşankirin û bi çend faktoran ve girêdayî ye.Bi şarjkirina birêkûpêk, kapasîteya inverter an "şarjkerê li ser panelê" bandorek e.Digel vê yekê, leza barkirinê bi wê yekê ve girêdayî ye ku pîlê çiqas tijî ye.Ev ji ber ku bataryek gava tije dibe hêdî hêdî bar dike.Barkirina bilez bi gelemperî ji 80 û 90% kapasîteya pîlê pir wate nake ji ber ku şarjkirin hêdî hêdî hêdî dibe.3.Merc: Mercên din, wekî germahiya pîlê, dikarin li ser leza barkirinê jî bandor bikin.Dema ku germahî ne pir zêde û ne jî kêm be bataryek bi rengek çêtirîn dixebite.Di pratîkê de ev pir caran di navbera 20 û 30 derece de ye.Di zivistanê de, bataryek dikare pir sar bibe.Wekî encamek, barkirin dibe ku pir hêdî hêdî bibe.Berevajî vê, dibe ku pîlê di rojek havînê de pir germ bibe û şarjkirin jî hêdî hêdî dibe.
